從西方發達國家冷鍊技術現狀看冷鍊物(wù)流十大趨勢!
1. 冷鍊正在(zài)全球化(huà)(huà)
随著(zhe)中國等地(dì)的(de)中産階級不(bù)斷增加，他(tā)們對健康食品越來越感興趣，這(zhè)個(gè)趨勢正在(zài)推動冷鍊全球化(huà)(huà)。消費者現在(zài)要求更高(gāo)端的(de)産品，比如阿拉斯加鲑魚，它們必須經過很長(cháng)的(de)距離(lí)，并且能夠快速運送以确保新(xīn)鮮度和質量。
位于溫哥(gē)華的(de)溫哥(gē)華冷鍊第三方物(wù)流（3PL）供應商VersaCold總裁兼首席執行(xíng)官道(dào)格·哈裡(lǐ)森（Doug Harrison）表示：“随著(zhe)越來越多的(de)制造商在(zài)全球範圍內(nèi)管理(lǐ)其供應鍊，食品正走遍世界各地(dì)。這(zhè)些制造工廠越來越專門(mén)化(huà)(huà)到一個(gè)特定的(de)産品或标簽，他(tā)們更廣泛地(dì)運送他(tā)們的(de)貨物(wù)。
“對生鮮食品的(de)需求正在(zài)增長(cháng)，這(zhè)就需要加大創新(xīn)力度，克服(fú)容量和基礎設施的(de)限制，并減少幹擾風險，以确保質量的(de)提供。”Lineage Logistics物(wù)流公司(sī)銷售與業務(wù)開發執行(xíng)副總裁Tim Smith補充說(shuō)。 3PL位于加利福尼亞州的(de)Colton。滿足這(zhè)些要求而不(bù)會(huì)導緻庫存或成本上升，這(zhè)給供應鍊的(de)每個(gè)環節增加了壓力。
在(zài)制藥行(xíng)業，增加産品專業化(huà)(huà)和敏感性意味著(zhe)他(tā)們更多的(de)時候可以被運往全球市(shì)場。物(wù)流實踐必須符合每個(gè)國家的(de)法規，并保持最嚴格的(de)要求，促使許多制藥商在(zài)整個(gè)供應鍊中提高(gāo)實踐水(shuǐ)平。
印第安納波利斯3PL MD Logistics生命科(kē)學(xué)解決方案副總裁Jeff Luthman表示：“許多貨主擔心維護過境産品的(de)控制權。
2. 産品敏感性和質量要求越來越被關注
在(zài)食品行(xíng)業，大趨勢是對質量，健康和誠信的(de)關注日益增加, 為(wèi)了赢得多變和苛刻消費者的(de)回頭客，制造商必須确保品牌的(de)******體驗。對于冷鍊産品，這(zhè)意味著(zhe)避免運輸過程中發生的(de)質地(dì)和口味變化(huà)(huà)，以及減少蛋白質（如魚）的(de)加工量。
哈裡(lǐ)森說(shuō)：“更高(gāo)級的(de)産品進入市(shì)場的(de)時間更短，對溫度的(de)敏感度更高(gāo)，需求水(shuǐ)平也有很大不(bù)同。”
這(zhè)種對質量和消費者體驗的(de)強化(huà)(huà)意味著(zhe)整個(gè)食品冷鍊的(de)冷藏倉庫必須保持多達五個(gè)不(bù)同的(de)溫度區(qū)域。
藥品制造商也在(zài)處理(lǐ)更敏感的(de)産品，例如針對罕見疾病的(de)定制治療。這(zhè)些産品通常包括更多的(de)高(gāo)價值活性成分，提供更短的(de)保存期限和嚴格的(de)溫度要求。許多藥物(wù)必須保持在(zài)溫度低于77華氏度，而一些需要35至46度的(de)冷鍊運輸。
另一個(gè)快速增長(cháng)的(de)藥物(wù)類别是控制室溫。這(zhè)些藥物(wù)在(zài)室溫下是安全的(de)，但(dàn)在(zài)使用(yòng)溫度保證的(de)容器(qì)例如冷藏箱運輸期間, 如冷藏箱，以避免可能進入環境容器(qì)的(de)尖峰。
3. 各種規則正在(zài)提高(gāo)
全球化(huà)(huà)和食品安全和制藥假冒事件(jiàn)的(de)增加促使政府加強對生産和供應鍊的(de)監管。建立預防措施和協調規定是食品和制藥行(xíng)業的(de)主要問題。
多年來，大多數(shù)國家的(de)制藥要求必須将産品保存在(zài)制造商制定的(de)指南中，僅用(yòng)于儲存。但(dàn)在(zài)2013年11月，歐盟（EU）關于人用(yòng)藥品良好(hǎo)(hǎo)分銷規範的(de)指導方針生效，将溫度要求擴大到運輸，并将覆蓋面擴大到包括非處方藥。
在(zài)歐盟，現在(zài)大約80％的(de)制藥産品需要溫度控制的(de)運輸。考慮到美國的(de)類似法規，并考慮到出口這(zhè)些藥物(wù)的(de)潛力，許多藥品制造商也在(zài)美國采用(yòng)這(zhè)種方法。
2011年通過的(de)美國食品和藥物(wù)管理(lǐ)局以預防為(wèi)重點的(de)“食品安全現代化(huà)(huà)法案”逐步實施的(de)規則正在(zài)引發對解決方案的(de)投資(zī)，以記錄食品供應鍊的(de)每一步。如産品必須始終追溯到原點。召回制度必須是可靠和高(gāo)效的(de)，不(bù)僅要迅速遵守更嚴格的(de)規定，而且要通過隔離(lí)特定批次的(de)産品來限制範圍。
面對這(zhè)種監管是冷鍊物(wù)流的(de)共同主題。制造商正在(zài)制定更嚴格的(de)要求，第三方物(wù)流和其他(tā)供應商正在(zài)投資(zī)額外的(de)證書(shū)。例如，位于亞特蘭大的(de)冷鍊3PL Americold公司(sī)計(jì)劃在(zài)2015年底前擁有14個(gè)通過安全質量食品計(jì)劃（Safe Quality Food Initiative）認證的(de)網站，而Lineage Logistics将在(zài)2020年之前通過所有業務(wù)部門(mén)的(de)認證。
4. 市(shì)場壓力驅動冷鍊效率
當物(wù)流每一步都面臨額外的(de)制冷和合規要求時，更需要運營精益供應鍊。在(zài)雀巢加拿大，這(zhè)意味著(zhe)在(zài)全公司(sī)範圍內(nèi)采用(yòng)精益原則，以及與包括冷鍊在(zài)內(nèi)的(de)供應鍊供應商的(de)合作更具戰略性。
雀巢加拿大供應鍊運營總監Greig Jewell表示：“我(wǒ)們對如何選擇服(fú)務(wù)提供商投入了更多的(de)精力。 “我(wǒ)們現在(zài)經營面向供應商的(de)供應鍊，不(bù)僅涉及我(wǒ)們的(de)包裝和配料，還涉及我(wǒ)們的(de)服(fú)務(wù)提供商，如VersaCold。
過去，該公司(sī)向供應商詢問能力和價格。 Jewell說(shuō)：“現在(zài)我(wǒ)們問：'我(wǒ)們是否在(zài)物(wù)流的(de)交易方面保持一緻？我(wǒ)們是否在(zài)戰略上統一了我(wǒ)們的(de)運營方式？我(wǒ)們能夠一起合作完成我(wǒ)們需要的(de)一切嗎？
司(sī)機短缺和能力限制嚴重打擊了冷鍊。經營一個(gè)冷藏車隊需要大量的(de)資(zī)本投資(zī)，經過專門(mén)培訓的(de)司(sī)機，責任增加了，檢查風險更嚴格了。
例如，MD Logistics的(de)許多客戶需要對運營商的(de)設備進行(xíng)一天或多天的(de)檢查，以确保其符合要求。 Luthman說(shuō)：“在(zài)這(zhè)個(gè)受控的(de)環境中找到合格的(de)滿載貨車是非常困難的(de)。
冷鍊運營商迫切希望找到降低成本的(de)新(xīn)策略。在(zài)零售方面，對更小，更頻(pín)繁的(de)訂單的(de)要求推動了多單元拖車-冷藏拖車的(de)使用(yòng)，其中間隔地(dì)懸挂隔熱窗簾以創建不(bù)同的(de)溫度區(qū)域。這(zhè)種方法使得冷鍊3PL可以在(zài)同一批貨物(wù)中包括冷凍和冷藏貨物(wù)。
但(dàn)是鞏固成一個(gè)多單元的(de)拖車并不(bù)總是可能的(de)。由于管理(lǐ)絕熱材料的(de)空間和處理(lǐ)成本，對于專用(yòng)設備而非普通冷藏載體來說(shuō)，************。
Americold工程高(gāo)級主管Jason Deloach表示，使用(yòng)多電池預告片是“過程密集型”，已收到越來越多的(de)RFP請(qǐng)求這(zhè)項服(fú)務(wù)。“碼頭上必須有空間，以溫度為(wèi)導向進行(xíng)分揀和裝載”，特别是對于多站路(lù)線。即使拖車沒有滿，這(zhè)個(gè)策略仍然可以節省三個(gè)适當冷卻的(de)拖車上的(de)三個(gè)獨立的(de)貨物(wù)，包括相關的(de)勞動力，DC插槽和等待時間。
5. 廠家正在(zài)把越來越多的(de)工序外包給第三方物(wù)流企業
托運人對效率，可見度和産品新(xīn)鮮度的(de)需求正在(zài)推動冷鍊3PLs增加一系列增值服(fú)務(wù)。例如，趨向Picking drove案件(jiàn)的(de)趨勢驅使Americold在(zài)其倉庫中投資(zī)新(xīn)設計(jì)和貨架系統，以及自動化(huà)(huà)。 Deloach說(shuō)，在(zài)為(wèi)特定産品（例如植物(wù)附屬DC）建造的(de)設施中，這(zhè)樣做(zuò)更容易。第三方物(wù)流公司(sī)在(zài)其公共設施中采取靈活的(de)方式來滿足各種産品和制造商的(de)需求。
托運人要求的(de)另一項服(fú)務(wù)是推遲食品加工。産品被安置在(zài)冷鍊倉庫，然後準備和包裝以及時運送，以完成特定的(de)訂單。這(zhè)可能包括将冷凍海鮮帶到冷藏溫度進行(xíng)加工。哈裡(lǐ)森說(shuō)：“保持産品”白色“-推遲标簽并将其放入真正的(de)消費者包裝中，直到交付目的(de)地(dì)-生成資(zī)本成本和庫存節省。
除了國內(nèi)零售和食品服(fú)務(wù)之外，貨主們越來越多地(dì)要求Lineage物(wù)流準備出口蛋白質。一種需求的(de)服(fú)務(wù)是高(gāo)壓處理(lǐ)，一種殺菌微生物(wù)的(de)包裝後非熱殺菌方法。這(zhè)個(gè)過程使公司(sī)能夠使用(yòng)幹淨的(de)标簽-一個(gè)沒有一長(cháng)串防腐劑 - 并延長(cháng)保質期。
一個(gè)在(zài)水(shuǐ)平線上的(de)冷鍊服(fú)務(wù)是一個(gè)産品包裝過X射線，以确保出口前的(de)安全性和準确性，一個(gè)Lineage服(fú)務(wù)工程師(shī)正在(zài)與一些客戶讨論這(zhè)些需求。
6. 冷鍊正在(zài)經曆模式轉換
燃料價格的(de)波動和全球化(huà)(huà)已經驅使一些冷鍊運營商從卡車到多式聯運，或從空運到海運。造成模式轉變的(de)其他(tā)因素包括卡車司(sī)機和能力短缺以及可持續發展舉措。但(dàn)是冷藏和冷凍食品的(de)制造商必須平衡這(zhè)些模式可能需要的(de)額外時間，并加快上市(shì)速度。
雖然航空是制藥運輸的(de)主要選擇，但(dàn)由于管理(lǐ)和跟蹤集裝箱位置和溫度的(de)能力已經提高(gāo)，一些托運人已經轉向輪船(chuán)。但(dàn)與公路(lù)不(bù)同的(de)是，合格的(de)承運人多次為(wèi)同一客戶使用(yòng)相同的(de)拖車，一旦集裝箱卸載并返回到輪船(chuán)線上，不(bù)能保證該制造商的(de)貨物(wù)将被再次使用(yòng)， Luthman說(shuō)道(dào)。 這(zhè)使3PL對集裝箱進行(xíng)檢查和檢驗具有挑戰性。
7. 可持續性倡議(yì)驅動投資(zī)
冷鍊運營商正在(zài)尋求新(xīn)的(de)方法來平衡易腐産品的(de)能源密集型需求與減少資(zī)源消耗的(de)願望。例如，Americold與公用(yòng)事業公司(sī)合作，密切監測電力消耗，并計(jì)算其設施的(de)二氧化(huà)(huà)碳當量排放量。
位于賓夕法尼亞州Reading的(de)3PL Penske Logistics正在(zài)與包括Wegmans和Kroger在(zài)內(nèi)的(de)客戶一起測試拖拉機的(de)壓縮天然氣（CNG）。其他(tā)服(fú)務(wù)提供商正在(zài)使用(yòng)電動車，尤其是拖車。但(dàn)是制冷劑比燃料更具挑戰性。在(zài)倉庫中，包括VersaCold在(zài)內(nèi)的(de)操作員已經從氟利昂轉向了氨，但(dàn)化(huà)(huà)合物(wù)的(de)揮發性使其不(bù)适用(yòng)于拖車。
“在(zài)拖車方面使用(yòng)CNG仍處于起步階段，”Penske Logistics地(dì)區(qū)副總裁Mark Smith說(shuō)。
保溫層的(de)改進在(zài)一定程度上提高(gāo)了能源效率，但(dàn)機載車隊管理(lǐ)系統可能帶來更大的(de)節約。 “司(sī)機不(bù)再負責設定溫度，”史密斯解釋說(shuō)。 “條件(jiàn)可以遠(yuǎn)程控制，所以燃料利用(yòng)率大大提高(gāo)，駕駛員也不(bù)太可能關掉冷藏箱來節省燃料，因此減少了索賠和銷售損失等問題。
8. 包裝正在(zài)進化(huà)(huà)滿足新(xīn)的(de)需求
MD Logistics的(de)Luthman說(shuō)，對于制藥廠商來說(shuō)，平衡包裝和運輸成本是一個(gè)巨大的(de)挑戰。 對于環境供應鍊中的(de)小包裹，3PL可以選擇24小時，48小時或72小時的(de)包裝，但(dàn)是包裝絕緣保溫越多，成本就越高(gāo)。 這(zhè)對于國際貨運來說(shuō)也是至關重要的(de)，即讓合作夥伴能夠确保貨物(wù)在(zài)發生延誤時能夠重新(xīn)冰凍。
食品制造商正在(zài)轉向更新(xīn)的(de)一次性包裝設計(jì)，以确保更敏感産品的(de)完整性。 可重複使用(yòng)的(de)集裝箱在(zài)食品和醫(yī)藥物(wù)流方面的(de)使用(yòng)也在(zài)增加，以減少浪費，一些公司(sī)正在(zài)擁抱更環保的(de)包裝材料。
9. 技術投資(zī)非常關鍵
像所有供應鍊一樣，冷鍊運營商必須不(bù)斷升級技術，确保效率，完整性和安全性。這(zhè)包括後端IT基礎架構和前端設備，以實時收集和報(bào)告關鍵貨物(wù)的(de)數(shù)據。
冷鍊運輸商已投入大量的(de)資(zī)金用(yòng)于制冷設備內(nèi)置的(de)設備上，以跟蹤溫度和位置，并将這(zhè)些數(shù)據實時提供給第三方物(wù)流和運輸商，從而提供更高(gāo)的(de)可視(shì)性和防止或減輕損失的(de)機會(huì)。一些托運人使用(yòng)可移動的(de)傳感器(qì)來獨立跟蹤冷貨的(de)溫度，通常用(yòng)于高(gāo)價值貨物(wù)和國際貨運。
一些食品制造商已經将這(zhè)種能力建立在(zài)包裝上。例如，MillerCoors使用(yòng)溫度敏感墨水(shuǐ)來顯示産品何時達到******溫度。這(zhè)些油墨也用(yòng)在(zài)牛奶盒上，以顯示溫度是否已經超出安全範圍。
加拿大雀巢公司(sī)在(zài)入境海運，鐵路(lù)和卡車運輸上使用(yòng)帶有GPS功能的(de)傳感器(qì)。這(zhè)些設備包括區(qū)域，路(lù)線，入侵和溫度的(de)實時報(bào)警。 Jewell說(shuō)：“進口時，了解産品的(de)位置，安全性和質量至關重要。
對實時溫度和位置狀态的(de)需求上升急劇推動了IT基礎架構的(de)需求，這(zhè)些IT基礎架構可以随時随地(dì)分析和提供數(shù)據。随著(zhe)2017年系列化(huà)(huà)法規的(de)實施，藥品物(wù)流将進一步挑戰基礎設施，要求将産品中的(de)所有序列号追蹤到單元級别。
Luthman說(shuō)：“系列化(huà)(huà)元素将影響冷鍊，不(bù)僅标識産品的(de)完整性，而且要求100％的(de)準确性向客戶提供信息，以便産品不(bù)會(huì)變質。他(tā)指出，序列化(huà)(huà)會(huì)帶來好(hǎo)(hǎo)處，但(dàn)也會(huì)增加供應鍊的(de)複雜性和成本。
10. 顧客習慣仍然是冷鍊最難以控制的(de)環節
對于許多冷鍊運營商來說(shuō)，******的(de)障礙是供應鍊中他(tā)們無法控制的(de)一部分：産品被放置在(zài)消費者的(de)購物(wù)車或投标給醫(yī)療保健提供者的(de)那一刻。
盡管通過多次交接将物(wù)品在(zài)數(shù)百英裡(lǐ)之內(nèi)移動的(de)費用(yòng)和努力是相當大的(de)，但(dàn)是在(zài)購物(wù)車，高(gāo)溫汽車或冷藏室中放置時間過長(cháng)的(de)産品可能會(huì)降低質量，這(zhè)種情況往往被歸咎于生産廠家。
作為(wèi)精益計(jì)劃的(de)一部分，雀巢加拿大公司(sī)對消費者如何看待Drumstick and Parlour冰激淩等品牌的(de)價值進行(xíng)了研究，包括如何開放更多的(de)包裝以提供額外的(de)絕緣。
确保制藥，食品和其他(tā)冷藏産品的(de)完整性和安全性仍然是冷鍊運營商的(de)主要目标。全球化(huà)(huà)，緊縮的(de)監管和不(bù)斷變化(huà)(huà)的(de)消費者需求繼續改變任務(wù)的(de)範圍，同時推動對技術，效率和安全的(de)需求。
信息來源：物(wù)流沙龍
作者：曾志宏
